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esportes da sorte casino,Junte-se à Maior Festa de Jogos Online com Hostess, Onde a Competição Não Para e a Diversão Continua a Cada Segundo, 24 Horas por Dia..Pennsylvania Staion, chapa 20 de: Bromley, George W. e Bromley, Walter S. ''Atlas of the City of New York Borough of Manhattan. Volume Two.'' (Filadélfia: G. W. Bromley and Co., 1920),Duvidoso das perspectivas de evolução nas Forças Armadas do pós-guerra, Lerew candidatou-se a um cargo na então recém-criada Organização Provisória da Aviação Civil Internacional (PICAO) em Março de 1946, enquanto ainda era Director de Segurança Aérea na RAAF. Ele tinha acabado de ser nomeado comandante do Comando da Área Noroeste em Darwin no dia 7 de Outubro de 1946, quando a PICAO ofereceu-lhe o cargo de Director Técnico, oferta que ele aceita. Ele deixou a RAAF no dia 8 de Novembro de 1946, emigrando para Montreal, no Canadá, para assumir o seu novo emprego na PICAO, que se tornou ICAO em 1947. Nomeado Chefe de Aeródromos, Rotas Aéreas e Secção de Auxílios Terrestres em Janeiro de 1951, ele conduziu avaliações de aeródromos em todo o mundo e liderou a equipa que recomendou que Ellinikon fosse desenvolvido como o aeroporto internacional de Atenas. Lerew recebeu crédito por várias realizações da ICAO na década seguinte, incluindo várias reformas administrativas dentro da organização e a finalização de um sistema padrão de iluminação de abordagem de pista em 1953, após cinco anos de desacordo entre os membros. Um colega lembrou-se dele como tendo "aquela afortunada dualidade de personalidade, sendo sério, eficiente e conhecedor da sua qualidade oficial, com uma capacidade gémea igualmente inerente para realmente animar as coisas fora do trabalho"..
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